Prawo Jazdy AM, A1, A2, A

 

nauka prowadzona jest przez czynnych motocyklistów – instruktorów. Prowadzący praktykę celem łatwiejszego kontaktu jedzie motocyklem obok adepta.

Łączność pomiędzy kursantem a instruktorem jest za pomocą systemu scala rider Q2 Multiset PRO

Przykładowy plan zajęć

(każdy kursant jest szkolony indywidualnie)

  1. 1 i 2        godz. zajęć – omówienie motocykla oraz kryteria do egzaminu, ćwiczenia manewrowe
  2. 3 i 4        godz. zajęć – ćwiczenia dotyczące umiejętności zmiany biegów oraz prowadzenia motocykla za pomocą ciała
  3. 5 i 6        godz. zajęć – plac manewrowy, prowadzenie motocykla za pomocą ciała
  4. 7 i 8        godz. zajęć – plac manewrowy i jazda po mieście ulicami Poznania
  5. 9 i 10      godz. zajęć – plac manewrowy i jazda poza terenem zabudowanym, hamowanie awaryjne
  6. 11 i 12 godz. zajęć – plac manewrowy i jazda po mieście ulicami Poznania, przygotowanie do egzaminu
  7. 13 i 14 godz. zajęć – plac manewrowy i jazda po mieście ulicami Poznania oraz po obszarze egzaminacyjnym
  8. 15 i 16 godz. zajęć – plac manewrowy i zmiana biegów z redukcją między gazu
  9. 17 i 18 godz. zajęć – plac manewrowy i jazda po mieście ulicami Poznania oraz po obszarze egzaminacyjnym
  10. 19 i 20 godz. zajęć – plac manewrowy i jazda po obszarze egzaminacyjnym
  11. 21 godz. EGZAMIN WEWNETRZNY

Motocyklowe MITY

  • to nie prawda że odbiorą Ci Prawo Jazdy kat.B jeśli nie zdasz teorii z kat. A,
  • to nie prawda że motocykl jest tylko na lato. My staramy się jeździć codzienne. Jedynie duże opady deszczu czy śniegu pozwalają na delektować się piwkiem,
  • to nie prawda że egzamin jest trudno zdać… Jak możesz nie zdać z czegoś co będziesz szaleńczo kochać?!

Co trzeba zrobić na egzaminie?

1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy.

A dodatkowo:

a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. f oraz pkt 3 rozporządzenia
b) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposażony w łańcuch),
c) zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku,
d) podparcie pojazdu na podpórce

Sposób wykonania zadania 

- zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu z poz. 1 do poz. 2 w wyznaczonym stanowisku przy unieruchomionym silniku
- nienajeżdżanie na linie ograniczające stanowisko,
- maksymalnie 3 zmiany kierunku ruchu (do tyłu, do przodu, do tyłu);

 

2. Ruszanie na wzniesieniu:
Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2m,
a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie
wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu
trzyma hamulec nożny, a następnie rusza do przodu zwalniająć go.
3. Slalom wolny (jazda po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami ustawionymi na wyznaczonym pasie ruchu)1) upewnienie się o możliwości jazdy:a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;2) 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8;3) 2-krotny przejazd pomiędzy 5 bramkami;4) upewnianie się o możliwości skręcenia;
Sposób wykonania zadania:
a) niepodpieranie się nogami,
b) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne,
c) niepotrącanie pachołków
4. Slalom szybki (jazda pomiędzy pachołkami ustawionymi na placu manewrowym1) upewnienie się o możliwości jazdy:a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;2) 2-krotny przejazd pomiędzy 5 pachołkami;Sposób wykonania zadania:
a) średnia prędkość 1 przejazdu nie może być mniejsza niż 30 km/h,
b) przejazdy muszą odbywać się na 2 lub 3 biegu
c) niepodpieranie się nogami,
d) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne,
e) niepotrącanie pachołków
5. Ominięcie przeszkody (nie dotyczy AM)1) upewnienie się o możliwości jazdy:
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika2)krotny przejazd pasem ruchu, na którym jest ustawiona przeszkodaSposób wykonania zadania:
a) prędkość najazdu mierzona w wyznaczonym miejscu nie może być mniejsza niż 50 km/h,
b) przeszkodę omija się raz z prawej, raz z lewej strony, tak aby zaprezentować umiejętność
wykonania przeciwskrętu w prawo i w lewo,
c) niepodpieranie się nogami,
d) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne,
e) niepotrącanie pachołków
Trasa egzaminacyjna - kategoria A, A1, PoznańTrasy egzaminacyjne na prawo jazdy kategorii A, A1, A2 w PoznaniuOD 19 Stycznia 2013 roku NIE MA JUŻ STAŁEJ TRASY EGZAMINACYJNEJ

 

Możliwość komentowania jest wyłączona.